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這四款混動豪華轎車,不管怎么開都這么省油

這四款混動豪華轎車,不管怎么開都這么省油

發表于 2019-06-11 08:57
  • 豪華
  • 低油耗
  • 混動
  • 轎車
  • 責任編輯:沈劍豪 來源:車生活網
  • 很多人都會認為,油耗對于一臺豪華品牌的轎車而言是一個根本不會有人在乎的因素。但事實并不是這樣的,愈發嚴格的排放法規令主機廠不得不令自家旗下的車型盡可能的減低能耗。而對于消費者而言,能多省一點錢也是一件令人愉悅的事情。今天小編就給大家介紹四款

  • 很多人都會認為,油耗對于一臺豪華品牌的轎車而言是一個根本不會有人在乎的因素。但事實并不是這樣的,愈發嚴格的排放法規令主機廠不得不令自家旗下的車型盡可能的減低能耗。而對于消費者而言,能多省一點錢也是一件令人愉悅的事情。今天小編就給大家介紹四款混動的豪華轎車。雖然它們的自重都并不輕,得益于混動系統的幫助,它們在燃油經濟性的表現都十分出色。它們究竟是誰?我們一起來看看吧。

    雷克薩斯ES

    官方指導價:27.9-46.8萬

    毫不夸張地說,我一直認為雷克薩斯ES是30-40萬區間里最值得購買的轎車之一。出色的行駛品質,各種人性化的設計以及讓人過目不忘的外觀都令這一代的ES走向我心目中的神壇。其搭載的混動系統更是讓人為之稱道。ES300h的工信部百公里綜合油耗僅為4.2L。不僅油耗低,混動系統還為ES帶來了無與倫比的NVH。成熟的技術令ES在油與電之間切換時變得無比順滑。這就是一臺混動豪華轎車該有的底氣。

    林肯MKZ

    官方指導價:25.58-37.88萬

    當今市場上,要看輕混技術就必須看日系和美系車。這不來了一臺林肯MKZ的混動車型。僅為4.1L的百公里綜合油耗一改大家都林肯的“油老虎”形象。之所以能有一個比ES更低的油耗,全賴于MKZ所擁有的來自福特家的ECO Cruise節能電控系統。這套電控系統的能力在蒙迪歐等車型上都已經有了完美的體現。相較于ES,MKZ混動還擁有一個更低的準入門檻,在豪華程度上也與ES不相伯仲。這也令這次美日之間的對決變得尤為好看。

    寶馬5系 插電混動

    官方指導價:49.69-53.69萬

    動力絲毫不輸530Li,而且燃油經濟性也碾壓了寶馬5系里的所有車型,說的就是530Le。可能很多人不知道,早在1972年,寶馬就已經推出了它們旗下的第一款新能源車。這樣的技術儲備令5系新能源變得尤為均衡。并且從價格上來看,新能源版車型與傳統燃油版車型并沒有拉開太大的差距,配置水平也相當接近。如果你也生活在限牌的城市里,那不妨考慮一下這款可以掛綠牌的豪華品牌轎車。

    沃爾沃S90 插電混動

    官方指導價:57.59-104.39萬

    同為插電混動的豪華車還有沃爾沃的S90。相比于5系新能源,T8的S90擁有更強的動力,官方公布該車的0-100km/h加速時間僅為4.9秒。同時,諸如City Safety城市安全系統、Pilot Assist自動駕駛輔助系統、Clean Zone清潔駕駛艙、駕駛員膝部氣囊、IAQS空氣質量控制系統等配置都能在該車上找到。T8的S90工信部百公里油耗為2.2L。

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