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15萬以內要玩硬核越野?這幾款都是不錯的選擇

15萬以內要玩硬核越野?這幾款都是不錯的選擇

發表于 2019-06-06 09:08 責任編輯:覃春強 來源:車生活網
  • 對于很多越野愛好玩家來說,常常掛在嘴邊的肯定少不了陸巡、牧馬人、普拉多、猛禽等車型,不過這些動輒四五十、一百多萬的車型對于很多越野玩家都是一個不小的數字。

  • 對于很多越野愛好玩家來說,常常掛在嘴邊的肯定少不了陸巡、牧馬人、普拉多、猛禽等車型,不過這些動輒四五十、一百多萬的車型對于很多越野玩家都是一個不小的數字。而普通玩家要如何獲得越野的樂趣呢?今天筆者就給大家推薦這么幾款還不錯的越野車,價格也都在15萬左右,一起來看看吧!

    鈴木 吉姆尼

    指導價:14.18-16.08萬元

    吉姆尼或許不能夠稱之為初級越野玩家的選擇,也有不少骨髓級玩家是它的超級粉絲,當然說他是入門級玩家的選擇完全是因為它比較親民的售價。可是在越野能力上,它也是絕不含糊,并且更小的車身尺寸能夠讓它去到更多地方。

    而全新一代的吉姆尼雖說還并未引入國內,但是已經引起了不小的熱度。全新方盒子的造型更符合越野車硬朗的風格,尤其是方正的前臉和垂直的D柱轉角,都是經典的越野風格。動力方面,新車在日本本土提供0.6T和1.5L自然吸氣兩款發動機。底盤和四驅系統基本上仍是采用了第三代車型的配置,非承載式的車身,分時四驅系統,前后三連桿硬軸螺旋彈簧懸架,此前的看家法寶依舊得到了傳承。

    哈弗H5

    指導價:10.78-13.68萬元

    哈弗H5對于在國內一直以來都有很不錯的口碑,對于一款10萬左右的緊湊型SUV、擁有非承載車身、具備電控分時四驅系統、并能選裝后橋差速鎖,讓它基本具備了越野車的應有特質。外形設計仍以硬派越野風格為主,前臉采用了粗壯的三橫幅鍍鉻進氣格柵,力量感十足。

    動力方面,新款H5將繼續搭載2.0T汽油和柴油發動機,最大功率分別為190馬力(140kW)和150馬力(110kW),峰值扭矩分別為250N·m和320N·m,傳動系統均匹配6速手動變速箱。

    北京BJ40

    指導價:12.98-19.98萬元

    中期改款之后的BJ40 PLUS依舊保留了方盒子般的車身造型,外觀風格硬朗,符合其非承載式車身越野車的身份。不過在諸多外觀細節上進行了精致化的調整,比如換裝新樣式的前后保險杠、一體式同色輪眉、新樣式輪圈等,整體給人的視覺感受要高級了許多。此外,新車的外部尺寸相比現款BJ40L也有著全方位的小幅增長,同時軸距增加了15mm。

    作為標準的硬派SUV,BJ40還采用了非承載式車身、分時四驅系統,驅動模式可以選擇兩驅高速(2H)、四驅高速(4H)和低速四驅(4L),其中在4L模式下扭矩可以經分動箱放大2.5倍。BJ40前懸架采用雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架,后懸架采用五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。

    江鈴馭勝S350

    指導價:12.18-17.38萬元

    江鈴馭勝S350一直以其硬派的設計和出色的越野能力讓人印象深刻,較大的車身尺寸讓它看上去十分魁梧。動力方面,裝備了福特技術的2.0T+6AT組合,這款新的2.0T渦輪增壓發動機具備缸內直噴和可變氣門正時技術,最大功率205馬力,最大扭矩325牛·米。并提供6擋手動變速器和6擋手自一體變速器來供選擇。

    此外,馭勝S350還采用了非承載式車身設計,前雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架、后五連桿式非獨立懸架的組合,并配合一套四驅系統,在后軸增加了伊頓限滑差速器,讓它的越野能力在同級別車型里有著極其出色的表現。

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